Bamako mérite mieux
© InternetÀ Bamako, se déplacer relève encore trop souvent de l’improvisation. Sotrama, taxis jaunes, moto-taxis et véhicules particuliers assurent l’essentiel d’un service qui devrait pourtant relever d’une véritable politique publique de mobilité. Chacun comble un vide, mais l’ensemble produit embouteillages, arrêts anarchiques, concurrence désordonnée et insécurité pour les usagers. Une capitale de plusieurs millions d’habitants ne peut durablement fonctionner ainsi. À Dakar, comme dans d’autres grandes villes africaines, l’État et les collectivités ont développé des réseaux publics de bus et, plus récemment, des systèmes de transport de masse. Bamako n’est pas condamnée à attendre un tramway pour commencer à s’organiser. L’idée n’est d’ailleurs pas nouvelle. En mars 2018, lors de sa v…
